KTR德国

带有夹紧环毂的爪形联轴器，用于摩擦接合的轴毂连接

 

ROTEX夹紧环轮毂是扭转弹性弹性联轴器，带有集成夹紧系统，用于摩擦接合的轴-轮毂连接。

 

得益于集成的夹紧系统，ROTEX 夹紧环轮毂能够传递高摩擦扭矩。内部夹紧螺钉便于联轴器的组装。

 

由于旋转对称，这种类型的另外一个特点是运行特别平稳。

 

ktr-ROTEX ®夹紧环毂爪形联轴器特征

带有集成夹紧系统的扭转弹性联轴器/摩擦联轴器

圆柱轴的摩擦连接

应用高达 40 m/s 的圆周速度

运行特别流畅

高摩擦扭矩

通过内部夹紧螺钉轻松组装

精加工孔最大 Ø 50 mm acc。Ø 55 mm 至 ISO 配合 H7 到 ISO 适合 G7

符合 ATEX（根据欧盟指令 2014/34/EU）

减振

轴向、径向、角度补偿

免维护

ROTEX ®扭转弹性爪式联轴器是弹性体联轴器，其特点是设计紧凑。

尽管弹性联轴器的重量和惯性矩较小，但它们仍能传递高扭矩。紧凑型联轴器的特点是使用寿命长，并且通过整体加工产生良好的操作特性。

 

由于颚式联轴器的联轴器毂之间的弹性体（弹性体支架），传动系统中的冲击和扭转振动得到了阻尼。耐高温蜘蛛材料 T-PUR ®（弹性体）有不同的硬度可供选择。扭转柔性 ROTEX 联轴器几乎用于所有通用机械和设备工程领域。

 

概述：扭转弹性联轴器/弹性体联轴器

 

扭转弹性爪式联轴器的功能： 爪式

联轴器确保扭转减振动力传输并吸收不规则操作机器产生的冲击。

与挠性联轴器的连接元件会受到弯曲并因此较早磨损相比，ROTEX ®联轴器（弹性体）的挠性齿仅承受压应力。因此，弹性体联轴器的好处是可以抵抗明显更高的负载。

 

弹性体随着负载和高速而变形。必须提供足够的扩展空间。

 

所有尺寸的 ROTEX ®弹性体联轴器的最大扭转角为 5°。它们可以水平和垂直安装。

ktr-ROTEX ®夹紧环毂爪形联轴器