KTR德国

用于桥接大轴距的爪形联轴器

扭转弹性爪式联轴器 ROTEX ZR 是一种半壳式联轴器（与剖分式轮毂联轴器），带有中间轴，用于桥接大轴距。

 

带有剖分式轮毂的联轴器也称为带剖分式夹紧毂的脱扣式中心设计联轴器、半壳式联轴器、夹紧联轴器或弹性体联轴器。

 

中间联轴器 ROTEX ZR 允许桥接大轴距。其半壳夹紧轮毂允许径向组装/拆卸（退出中心设计联轴器）。由于其双万向布置，中间联轴器能够抵消大位移。

 

带中间轴的扭转弹性半壳式联轴器 ROTEX ZR 的应用领域：

这种带有半壳夹紧轮毂的中间联轴器用于必须跨接大轴距的地方，例如 . G。在较低扭矩范围内的剪式升降机和输送机系统上。

 

ktr-ROTEX ® ZR 扭转弹性半壳式联轴器特征

带半壳（半壳联轴器）和中间轴（万向轴）的双万向爪式联轴器

用于桥接大轴距

双重排列的蜘蛛网具有良好的阻尼特性（减振）

中间管可径向拆卸，GS 星形支架中带有柔性轴承

双万向节设计补偿大位移

可通过 DH 夹紧毂径向安装/拆卸

符合 ATEX

免维护且易于维修

ktr-ROTEX ® ZR 扭转弹性半壳式联轴器概述

ROTEX ®扭转弹性爪式联轴器是弹性体联轴器，其特点是设计紧凑。

 

尽管弹性联轴器的重量和惯性矩较小，但它们仍能传递高扭矩。紧凑型联轴器的特点是使用寿命长，并且通过整体加工产生良好的操作特性。

 

由于颚式联轴器的联轴器毂之间的弹性体（弹性体支架），传动系统中的冲击和扭转振动得到了阻尼。耐高温蜘蛛材料 T-PUR ®（弹性体）有不同的硬度可供选择。扭转柔性 ROTEX 联轴器几乎用于所有通用机械和设备工程领域。

 

扭转弹性爪式联轴器的功能：

爪形联轴器确保扭转减振动力传输并吸收不规则操作机器产生的冲击。

与挠性联轴器的连接元件会受到弯曲并因此较早磨损相比，ROTEX ®联轴器（弹性体）的挠性齿仅承受压应力。因此，弹性体联轴器的好处是可以抵抗明显更高的负载。

 

弹性体随着负载和高速而变形。必须提供足够的扩展空间。

 

所有尺寸的 ROTEX ®弹性体联轴器的最大扭转角为 5°。它们可以水平和垂直安装。

ktr-ROTEX ® ZR 扭转弹性半壳式联轴器，带中间轴