KTR德国

带制动鼓的爪形联轴器

扭转弹性爪式联轴器 ROTEX BTAN 是一种与制动鼓相结合的弹性体联轴器。ROTEX BTAN 型用作保持制动器，也用作行车制动器。

 

带制动鼓（鼓式制动器）的 ROTEX 爪式联轴器可安装到带双蹄的外部鼓式制动器上。制动鼓位于从动侧。对于与制动鼓的组合，请注意可能产生的高圆周速度 - KTR 建议使用 30 m/s 以上的高速驱动进行动态平衡。

 

我们的带制动鼓（鼓式制动器）的扭转弹性爪式联轴器 ROTEX BTAN 的应用领域：

这种联轴器和制动器的组合用于需要保持制动器或行车制动器的任何地方，例如传送带、发电机、涡轮驱动器、工业风扇、起重机、起重机等。

 

与安全相关的驱动器最好与钢/GJS 制成的轮毂结合使用，中等要求的应用可以与 GJL 轮毂结合使用。

 

KTR 联轴器和制动器：

客户受益于单一来源的供应，并可选择开发制动器（ KTR-STOP 和 EMB-STOP）。我们的制动器有液压式 ( KTR-STOP ) 和机电式 ( EMB-STOP )。

ktr-ROTEX ® BTAN 爪式联轴器带制动鼓特征

带制动鼓的扭转弹性爪式联轴器可安装到带双蹄的外部鼓式制动器上

符合 DIN 15431/15435

联轴器可与各种尺寸的制动鼓组合

最大。制动扭矩不得超过联轴器的最大扭矩

联轴器可与制动器 KTR-STOP TB T 组合

与安全相关的驱动器最好与钢/GJS 制成的 ROTEX 轮毂结合使用

中等要求的应用可以与 GJL 集线器结合使用

 

扭转弹性爪式联轴器的特性：

ROTEX 联轴器由两个轮毂（铝或钢）和一个由 T-PUR 制成的星形环（弹性环/凸轮环）组成。T-PUR-spider 的不同硬度允许调节弹性联轴器的阻尼和扭转刚度水平。

 

ROTEX 联轴器几乎不需要安装空间，因此可以轻松组装/拆卸。众多类型提供了最大的灵活性，并通过各种类型的轮毂满足不同的安装要求。

 

扭转弹性爪式联轴器的功能：

爪形联轴器确保扭转减振动力传输并吸收不规则操作机器产生的冲击。

 

与挠性联轴器的连接元件会受到弯曲并因此较早磨损相比，ROTEX 联轴器（弹性体）的挠性齿仅承受压应力。因此，弹性体联轴器的好处是可以抵抗明显更高的负载。

 

弹性体随着负载和高速而变形。必须提供足够的扩展空间。

 

所有尺寸的 ROTEX 弹性体联轴器的最大扭转角为 5°。它们可以水平和垂直安装。

 

ktr-ROTEX ® BTAN 爪式联轴器带制动鼓